En hydraulisk gearpumpe er en almindelig hydraulisk kraftkomponent. Dens kernefunktion er at omdanne den mekaniske energi fra en elektrisk motor eller drivmotor til hydraulisk energi, der leverer trykolie til det hydrauliske system. Følgende er dens grundlæggende egenskaber:
Arbejdsprincip
En hydraulisk tandhjulspumpe er afhængig af et par indgribende tandhjul, der roterer inde i pumpehuset. Oliesugning og -udledning opnås gennem den periodiske ændring af arbejdsvolumen:
Sugeproces: Når gearene kobles fra, øges sugekammerets volumen, hvilket skaber et delvist vakuum. Under atmosfærisk tryk trækkes olie fra tanken og fylder tandhjulets tænder.
Udledningsproces: Når tandhjulene fortsætter med at rotere, føres olien i tandhjulets tænder til udløbskammeret. Når gearene gen-indgreb, falder volumen, olien presses og udledes dermed ved et vist tryk.
Isoleringsfunktion: Sugekammeret og udløbskammeret er adskilt af gearets indgrebslinje, hvilket sikrer ensrettet oliestrøm. Pumpens udgangstryk afhænger helt af systemets modstand.
Kernestrukturelle funktioner
Grundlæggende komponenter: Indeholder primært et drivende gear, drevet gear, pumpehus, for- og bagende dæksler, drivaksel og lejer. Nogle avancerede-modeller anvender flydende bøsninger og DU selv-smørende lejer for at forbedre ydeevnen.
Forseglingsmetode: Forsegling opnås gennem små mellemrum mellem tandhjulene og pumpehusets væg og endedæksler, baseret på spalteforseglingsprincippet. Der er ingen suge- eller afgangsventiler.
Strukturelle typer:
Ekstern gearpumpe: Den enkleste opbygning og mest udbredte, men lider af radial kraftubalance og stor flowpulsering.
Intern gearpumpe: Mere kompakt i strukturen, med mindre flowpulsering og lavere støj, men kræver høj fremstillingspræcision og bruges ofte i rum-- og støjfølsomme applikationer (såsom NBZ-gearpumpen).
