Beskrivelse

Send forespørgsel

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. er en af de førende producenter og leverandører af dz pilotbetjente tryksekvensventiler i Kina, understøtter også tilpasset service. Hvis du vil engros højkvalitets dz pilotbetjent tryksekvensventil lavet i Kina, velkommen til at få prisliste fra vores fabrik.

Produktoversigt

DeDZ pilotbetjent tryksekvensventiler en trykstyret retningsventil, der tillader et sekundært kredsløb kun at fungere, efter at det primære kredsløb når et forudindstillet tryk. Designet til sandwichplade- eller patronmontering sikrer den pålidelig sekvenskontrol uden eksterne pilotlinjer. Hver DZ-ventil forlader vores værksted efter fuld tryk-flow-verifikation – intet gætværk, kun forudsigelig skift.

Nøgle tekniske parametre

Parameter	Værdi
Nominel størrelse	NG6 / NG10 (ISO 4401-03/05)
Maks. driftstryk (P-port)	315 bar (4565 psi)
Maks. sekundært kredsløbstryk	250 bar
Flow rating	40 l/min (NG6) / 80 l/min (NG10)
Trykindstillingsområde	10 – 315 bar (feltjusterbar)
Hysterese	< 3%
Pilotolieaftapning	Ekstern (port Y) eller intern (valgfri)
Væsketemperaturområde	-20 grader til +80 grader
Vægt	1,5 kg (NG6) / 2,8 kg (NG10)

Produktbeskrivelse

Pilot Sequence Valve-2

Pilot Sequence Valve-3

Pilot Sequence Valve-4

Pilot Sequence Valve-5

Sådan fungerer det: Spoleskift og oliekredsløbskontrol

Ventilen kombinerer enhovedspole(normalt lukket) og enkontrol af pilotaflastningmed udvendigt afløb.

Sekvensoperation trin for trin:

Olie kommer ind i havnenP(primært kredsløb). Hovedspolen forbliver lukket, fordi pilottrykket er under indstillingen.

Når det primære tryk stiger og når pilotfjederindstillingen, åbner pilotventilen en smule.

Dette tillader et lille flow at dræne via portY(eksternt dræn), hvilket skaber et trykfald hen over hovedspolens indre åbning.

Trykforskellen skubber hovedspolen opad – portPforbinder til portA(sekundært kredsløb).

Den sekundære aktuator begynder at bevæge sig, mens primærtrykket forbliver på den indstillede værdi (ventilen opfører sig som en trykreguleret bypass).

Når det primære tryk falder under indstillingen (f.eks. når den primære aktuator sit endestop), lukker styreventilen, og hovedspolen vender tilbage og afbryder flowet til det sekundære kredsløb.

Spoleskiftetilstand– Fuldt hydraulisk, pilotbetjent. Ingen magnetventil, ingen manuel tilsidesættelse. Hovedspolepositionen afhænger udelukkende af trykforskellen over den, som styres af pilotaflastningstrinnet.

Oliekontrolfunktion– Tryksekvens (ikke flowsekvens). Det sekundære kredsløbaldrigmodtager olie, indtil det primære kredsløb har bygget nok tryk til at udføre sit arbejde (f.eks. fastspænding før boring).

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

1. Hvad er forskellen mellem en sekvensventil og en overtryksventil?

En aflastningsventil begrænser systemtrykket ved at omdirigere flowet til tanken, når sætpunktet overskrides, og den forbliver åben. ENDZ pilotbetjent tryksekvensventilafleder flow til et sekundært kredsløb, når primærtrykket når sætpunktet – og det kan lukke igen, når primærtrykket falder under indstillingen.

2. Hvordan justerer jeg revnetrykket på DZ-ventilen?

Løsn låsemøtrikken på toppen af pilotsektionen. Drej justeringsskruen med uret for at øge sekvenstrykket, mod uret for at sænke det. Én omgang ændrer typisk trykket med 25–30 bar (tjek skalaen, hvis den findes). Efter justering spændes låsemøtrikken godt fast.

3. Ventilen har en ekstern dræningsport Y. Kan jeg tilslutte den?

Nej. Det udvendige afløb skal vende tilbage til tanken mednul modtryk. Tilstopning vil hæve det effektive sekvenstryk uforudsigeligt og kan beskadige pilotforseglingen. Hvis dit system ikke kan levere en separat afløbsledning, skal du bestille den interne afløbsversion (kode "T" i modelnummeret).

4. Kan DZ-ventilen bruges i lodret monteringsretning?

Ja. Hovedspolen og styreventilen er fjedercentreret, så tyngdekraften påvirker ikke omskiftningen. Til lodrette applikationer med høj vibration (mobilt udstyr) anbefaler vi dog at tilføje en låseskive under justeringslåsemøtrikken.